88292006-262 Vzduchový kompresor výmenný olejový filter prvok

ropný filterNázov príslušenstva:

skrutkovač LS250/LS315-355Použiteľný model:

88292006-262Príslušenský model:

50*50*350 mmRozmery:

5 kgHmotnosť príslušenstva:

Úloha prvku olejového filtra:

Olejový filter vzduchového kompresora je filtračné zariadenie systému mazacieho oleja vzduchového kompresora. Hlavnou úlohou je filtrovanie tuhých znečisťujúcich látok obsiahnutých v kompresorovom oleji, koksovanej hmote a zvyškovej zváracej troske v plynovej nádrži.

Element olejového filtra vyrobený zo sklenených vlákien, pevná štruktúra, presnosť vysokej filtrácie, dlhá životnosť.

Sedadlo olejového filtra je zvyčajne vybavené obtokovým ventilom.

Olejový filter sa skladá z filtračnej základne a vymeniteľného rotačného filtra, so zabudovanými obtokovými ventilmi, takže keď je filtračný prvok špinavý alebo viskozita oleja je príliš veľká, môže tiež udržať olejovú dráhu odblokovanú.

Charakteristiky prvku olejového filtra:

1, materiál filtra kvality letectva, ktorý poskytuje lepší efekt filtrovania;

2, kapacita znečistenia je viac ako dvakrát bežného filtračného materiálu;

3, odpadový filter sa dá ľahko vyrovnať a náklady na spracovanie sú nízke;

4, Výber ropnej filtrácie presnosť filtrácie viac ako 99,5% materiálov na ochranu životného prostredia. Vymenovanie ropného filtra

Cyklus údržby ropného filtra:

1. Každých 1 000 hodín;

2. “Plamitovanie P2, rozdiel tlaku presahuje 20 psov (1,4bar);

3. Každých šesť mesiacov;

4. Zakaždým vymeňte olej.

Vyššie uvedené štyri položky sú obmedzené na prvý príchod.

Kroky výmeny ropného filtra:

1. Pomocou kľúča opasku odstráňte starý prvok filtra a tesnenie;

2. Vyčistite montážny povrch tesnenia;

3. Naneste na povrch nového tesnenia tenkú vrstvu mazacieho oleja;

4. Nový olejový filter naplňte čistým mazaním oleja;

5. Zaskrutkujte prvok filtra ručne, až kým sa tesniaca krúžok nenachádza so základňou filtra, a potom utiahnite prvok filtra o 1/2 ~ 3/4 zákruty;

6. Reštartujte stroj a skontrolujte úniky.

Prvky ropného filtra musia venovať pozornosť:

1. Olejový filter je vybavený tlakovým diferenciálnym snímačom.

Ak rozdiel tlaku medzi filtrovým prvkom a filtrovým prvkom prekročí nastavený tlak (0,14 MPA), panel monitora zobrazí signál údržby, ktorý pripomína operátorovi jednotky, aby nahradil modely časového, štandardného a frekvenčného konverzného prvku prvku filtra;

2. Alebo v prístrojovom paneli je vybavená tabuľkou zobrazenia rozdielu tlaku oleja, keď ukazovateľ ukazuje na červenú oblasť, musí vymeniť prvok olejového filtra, model prístroja;

3. Olejový diferenciálny tlakový rozchod (³p2): Monitorovanie stavu olejového filtra.

Ak je odpor filtra príliš veľký, ukazovateľ ukáže na červenú oblasť, v tomto okamihu musí vymeniť prvok filtra;

4. Poznámka: Element filtra je pre spoločnosť špeciálny a nemôže byť nahradený inými výrobkami.

Element filtra je možné vymeniť, nie vyčistený.

Nebezpečenstvo falšovaného prvku filtra oleja

1. Presnosť olejového filtra je zlá a väčšie častice vstupujú do hlavy cez olejový filter, ktorý povedie k opotrebeniu hlavy, vysokej teplote, hluku, vibráciám a dokonca aj uviaznutom;

2. Kvalita filtračného materiálu je zlá a filtračný materiál je poškodený, prelievaný a blokovaný v krátkom čase, čo vedie k nedostatku oleja v strojovej hlave a uviaznutá;

3. Zlý tesniaci materiál vedie k úniku oleja a je ťažké ho opraviť.

názov

E -mail(Požadovaný)*

Telefonovať

Spoločnosť

Titul

Správa(Požadovaný)*

Overovací kód

Podať správu

LYPL, LYPD Series High Flow Low Tlace Filter

Odlučovač ropnej hmly

Automatický filter na preplachovanie